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老怀表文学www.laohuaibiao.com提供的《[清穿]团宠太子躺平日常》 70-80(第15/21页)
。”
愉嫔点头，“但现在是秘密立储，大家心里知道就行了。”
永琪道：“怪不得二哥这么厉害。”
愉嫔知道儿子从小就是看着二阿哥让人画的连环画长大的，二阿哥还亲自教他简单的算数，小家伙对二哥特别崇拜。
“是呀，你二哥从小就有储君风范。”而且二阿哥明知自己的身份，却从来不妄自尊大，很关心弟弟们。
皇后就更不用说了，是出了名的贤惠和善。后宫有儿子的妃嫔都盼着这母子俩长命百岁。
今年年初朝廷放开民人去关外开荒，光是给这些百姓重新安排户籍，统计田地，就是个大工程。
随着百姓们在关外安家落户，开始耕种，和当地的旗人难免产生矛盾。盛京那些官员一下子忙了起来。
而再往北，那是流放犯人的地方。朝廷也给这些披甲人发放了种子和农具，鼓励他们开荒种田。
年底黑龙江将军和盛京将军上奏，汇报当地百姓这一年开垦出的田亩面积。
乾隆看了很高兴，他不由想起很多年前永琏就说过，想养活日益庞大的人口，可以先从开垦关外的田地开始。他当时没当回事，几年后，还是走了这一步。
他就说，永琏这小子是有几分治国理政的天赋在身上的。
京张铁路铺设进入尾声，傅恒带着工部官员，从头到尾检查整条铁路有没有质量问题。
这个季节天气十分寒冷，傅恒骑着马沿着铁路巡视，时不时下马检查铁轨，修长手指上长满了冻疮。
很多官员都劝他不必亲自检查，傅恒不听。
正好这时候造办处造出了一辆可以坐人的蒸汽车，乾隆刚试坐过，正好傅恒来汇报工作，就直接把车赏赐给他。
这可是大清第一辆能坐人的蒸汽车，傅恒再三推辞。
永琏他们来交作业，乾隆就让永琏劝劝傅恒。
永琏笑道：“您就用吧，这车生产出第一辆，第二辆第三辆很快就会有的。有了蒸汽车，您巡视起来速度也快些，还不易受寒，检查完铁路，您还要检验火车，安排试运行，事儿还多呢。”
傅恒一想也是，自己这时候一定不能冻病了，于是答应下来。
去年乾隆给傅恒赏赐了一套大宅子，今年又赏赐新车。
大家都看出来了，皇上对这位小舅子和其他小舅子不一样。
偏偏人家傅恒也很争气，办事兢兢业业，谁都挑不出一点错。
这辆蒸汽车和后世的汽车差距还是很大的，造办处的匠人本想给外面铁皮上漆，被永琏给拦了。他的意思是先跑跑再说，万一报废了，也不可惜。
车里的坐椅也很简单，傅恒用这车后，给里面加了一张桌子，方便他在路上处理其他公文。
司机是造办处出去的人，傅恒的奴仆还都不太敢操作这玩意儿。
造办处只能给他派个司机，让傅恒的仆人在旁学着。
直隶百姓早见过那种能拉货的车了，铺设铁路时，一车一车的零件就是这种车运过来的。
但傅恒这车的样子不同，还是引起了许多百姓围观。
允禄、允禧等人得知第一辆车送给傅恒了，都有点不服气。张廷玉、鄂尔泰也在心里感叹，一朝天子一朝臣。皇上有了好东西，是想不起他们这些老臣的。
傅恒巡视完整段铁路，造办处把车头和车厢拉来，在铁路上试行。
又引起一阵百姓围观，还有一次因为车厢门开着，有小孩子钻了上去。火车开起来，小孩在车里大哭。车上的匠人这才发现车里多了个孩子。
好在试行只试行一站，官差赶紧把孩子送回去。
傅恒最近不是坐在火车上，就是在汽车上。
他晚上回到家里，脚步都有几分虚浮。不过这一切都是值得的，有了这件功劳，他在朝中算是彻底站稳脚跟了，再也没人说他是靠着姐姐才被重用。
到了正月，火车各种小毛病陆续被维修好，其中一节车厢也安装了桌椅板凳，甚至还有洗脸洗手的铜盆和差茶炉子。
这都是为乾隆准备的，这节车厢就是皇上专用。
只有这节车厢的窗户用了玻璃，玻璃厂光是要烧制出这种厚度的玻璃，都试验了将近一年。
钦天监择吉日，京张铁路正式通车。
乾隆带上了永璜、永琏、永璋，庄亲王允禄、和亲王弘昼，果亲王允礼和世子弘曕。
除了皇家宗室，乾隆还邀请了铁路司的所有官员，以及造办处的匠人。
参加通车典礼的名单出来，就引起很多文官不满，德高望重的官员都没资格参加，那些内务府造办处的匠人竟然可以参加。
海望最不爱听这话，“现在不是造办处了，是制造局。”
“不管是什么，也是内务府的衙门。”
内务府的衙门，就是皇家的奴才。再有本事也上不得台面。
海望其实想过把制造局从内务府分出来，但他知道皇上不会同意的，制造局的技术，必须掌握在皇家手里。
可随着各地都开办了分局，制造局的事务越来越多，内务府的管理机制已经无法解决制造局的问题了。
海望靠着自己这些年在内务府的威望，还能压住下面人，换一个制造局总管大臣，恐怕要出乱子。
海望这两年身体也不好，估计自己干不了几年了。他一直在给自己寻找接班人。
二阿哥身份尊贵，还懂技术，皇上对他绝对信任，来管制造局是最合适的。
第78章 第七十八章早就知道
通车典礼办得很隆重,随着乾隆的仪仗进入车站，站内响起乐声。
这是允禄带着礼部官员们新编的乐曲，以后就放在通车典礼上用。
傅恒带着铁路司衙门的官员在旁跪迎,三呼万岁。
乾隆亲自把傅恒扶起来,等礼部官员说吉时已到,才走向停在轨道上的火车。
经过反复试验，这个火车拉了九节车厢,前面四节装货,还有一节拉煤炭和木炭,后面四节坐人。
乾隆在傅恒等人的指引下，上了倒数第二节车厢。
这车厢就是专门为他打造的。
永璜、永琏、永璋跟在后面,上了车虽然惊叹，但也不敢大呼小叫。
永璜就悄声问永琏：“这车的窗户能开吗？”
永琏道；“当然可以,车里需要通风,但是在火车行驶的时候不好开,会有煤灰飘起来。”
这车厢他之前就参观过了，设计的时候他还参与讨论了。
乾隆坐到位置上,三位皇子坐在他身后。傅
恒坐在乾隆对面,给他介绍这趟车经过的站点。
京张铁路要经过八达岭，铁路司在铺设铁路之前,就反复勘察这段地形地貌，设计出了人字形铁路。这段路也是铺设最艰难的。
这车从南口出发,经过居庸关、
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